厦门鑫永元机电设备有限公司

) 铝的抗拉强度较低，会给定子绕线工艺带来困难；

d) 铝的熔点远低于铜，较易氧化；

e) 铝的耐腐蚀性低于铜，铜铝的焊接问题，一直是铝线应用中的一大障碍，尤其是高温下，会生成三氧化二铝，接头或焊接处电阻变大甚至过热烧断；

f) 由于材料本身的性质，铝线在电阻率及延伸率方面都比铜线要差。

g) 铝线电机的槽满率增大，槽形和线径不容易配合；

h) 纯铜线电机静音效果更佳。

当然，铝线电机也有优势：铜铝价格存在差异，使铝线在使用成本上有较大优势，同样的电机，使用铝线比使用铜线的成本低30%左右。对企业而言，使用铝线电机的占用资金也比铜线电机少。第二，铝的密度只有铜的1/3，因此铝线重量比铜线轻很多，可以降低家电物流成本。

举例：从电网来的电压380伏，星形起动，星形的电压是△电压的1/√3倍为220V，绕组的电流只有线电流的57.7%。所以起动时的线路电流只有原来Ie的1/3即33.3%，转矩也相应为33.3%相应地消耗功率也就减少了1/√3倍， Y型电机一般起动电流在4-7倍，星形起动后网络电流只增加（2.2-3倍Ie）对于变压器、电机本身，控制设备，均有一定好处，如果电流大，变压器电压降低过多，一台起动影响，变压器系统压降停机或停电，影响生产，用电（线圈释放）。这就是为什么较大电动机起动用Y/△，自藕变压器，频敏变阻器起动的原因。

9月18日，一封因供应商断货而向政府发布的求助函在圈内传播，发函单位为全球汽车零部件供应商——舍弗勒。

     求助函表示，舍弗勒的滚针原材料供应商——上海界龙金属拉丝有限公司由于环保方面的原因，于9月10日起被政府相关部门实施了“断电停产，拆除相关生产设备”的决定。而经排查，一旦滚针断货将导致49家汽车整车厂的200多个车型从9月19日开始陆续停产。

     此外，舍弗勒强调，该司大量动力总成产品中都应用到滚针，因为供应商是，如果切换新的至少要3个月左右的技术质量认可和量产准备时间。期间滚针的供货缺口估计将会超过1500吨，理论上这将造成中国汽车产量300多万辆的减产，相当于三千亿的产值损失，局势十万火急。恳请政府有关部门在不违反相关环保法律法规的前提，允许界龙继续为其提供3个月的冷拔钢丝服务，保证供应商切换所必要的准备时间。